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燃油共轨压力传感器如何检修

   2021-02-20 1460
核心提示:共轨压力传感器(CRPS)为压敏效应式传感器,有三个接线端子(如图所示),共轨压力传感器有3个接线端,1号端为搭铁线、2号端为信号输出线、3号端为电源线(5V)。主要工作就是实时检测高压共轨管中油压的大小,将信号传输给ECU,ECU根据信号数据进行供油量的调整。
 燃油共轨压力传感器究竟是干什么的?如何检修呢?
共轨压力传感器(CRPS)为压敏效应式传感器,有三个接线端子(如图所示),共轨压力传感器有3个接线端,1号端为搭铁线、2号端为信号输出线、3号端为电源线(5V)。主要工作就是实时检测高压共轨管中油压的大小,将信号传输给ECU,ECU根据信号数据进行供油量的调整
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若共轨压力传感器损坏,除传感器自身问题外,大多数情况都是由于油路系统中的故障导致的损坏。根据车辆提供的故障码进行油路故障修复后,再进行轨压传感器的检测。检测方法如下:
1、外线路检查
用万用表的电阻档,分别测量1号端子与A08号端子、2号端子与A43号端子、3号端子与A28号端子之间的电阻值来判断外线路是否存在短路及断路故障。
2、传感器电压值测量
关闭点火开关,拔下共轨压力传感器插头,接通点火开关,测量传感器侧插头3号端与搭铁间的电压应为5V,2号端与搭铁间的电压应为0.5V左右,1号端与搭铁间的电压应为0V,传感器正常情况下,2号端的电压值应随油门的加大而增大,否则可判断传感器故障信号输出不正常。
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3、数据流检测
用专用诊断仪读取发动机供油系统的数据流,检测怠速状态,以及随油门加大是的油压变化,以及轨压传感器输出电压变化判断。
(1)当柴油机冷却液温度达到80℃、怠速运转时,“轨压传感器输出电压”应为1V左右,燃油系统轨压及轨压设定值均为25.00MPa左右。轨压设定值与燃油系统轨压数值十分接近。
(2)当逐渐踩加速踏板、提高柴油机转速时,轨压系统数据值逐渐增加,燃油系统轨压、轨压设定值、实际轨压最大值等最大数值为145.00MPa,轨压传感器输出电压的最大值为4.5V。实测的(仅作参考)数据流见下表。
4、常见故障现象
当共轨压力传感器失效(如拔掉插头)时,柴油机可能出现无法起动,启动后发动机发抖,怠速不稳,加速时冒大量黑烟,加速无力等现象。不同机型采用不同的发动机控制策略。具体故障因机型而异。
(1)当共轨压力传感器失效时,柴油机无法起动。
(2)当共轨压力传感器失效时,柴油机可以正常起动及运行但发动机限扭。
(3)当共轨压力传感器失效(丢失)时的常见故障码,
①发动机无法启动及运行:P0192,P0193;
②信号漂移,发动机限扭时:P1912、P1192、P1193。
 
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